最近光阳新发布的小踏板KS125也是受到了众多摩友的关注，并且官方也是打着“实力派 国民车”的标语，本身也是一款具有较高性价比并且满足大众需求的一款重磅产品，目前分为两个配置四个版本，领先版8980元 领先尾箱版9280元，卓越版10180元，卓越尾箱版10480元。主要区别呢就是卓越版是带有前后ABS+TCS的安全配置，这个满的安全配置还是是目前国内125CC踏板产品中不多见的，不过更经济实惠的领先版依旧给到了前后碟刹的配置，也是满足日常通勤需求了。
这次伊某拍到的是一台领先版的工程样车，颜色是星空灰，实际量产车型领先版和卓越版也是各有三个颜色。KS125也是有着一个相当不错的外观颜值，LED头灯设计还是有些犀利的，不过算是比较耐看，转向灯是放在了小车头上，算是带有一点传统踏板的设计。
KS125依旧是有着很棒的载物能力，像前开放式的储物盒也是做的容积比较大，中间还有中置的挂钩，前脚踏空间也是有着宽44.5cm 最窄竖着26cm的一个纯平踏板，脚部空间充裕，而且还有一个还算可用的歇脚踏结构，长途骑行不会累。
座桶容积部分也是放的下标准的四分之三头盔和一些小盔体的全盔的，这在125cc的踏板中也是非常大的容积了，而KS125一个超级大的卖点就是油箱容积达到了足足9L！而且官方在发售前也是做了极限续航的测试，有知名博主也是跑出了一箱油极限600KM+的巡航，这在以前一般125踏板只有5-6L油箱的情况根本不可想象。KS125绝对是让你的通勤没有续航焦虑了。
而整车的发动机部分，动力参数也是不错，号称全新研发的ECS引擎，最大功率7kw/7000rpm 最大扭矩10.2N·m/6000rpm，其实这台发动机的和号称运转品质最好的铃木超级芯还是有着架构上类似的渊源的，并且使用类似结构的125cc发动机国内也不只是光阳一家了，市场反馈都不错，在震动，动力，还有经济性上做到了很平衡。
这样看来，至少在满足日常行驶的部分，KS125的配置参数已经接近完美了，而且在售价方面也卡到了万元出头这个国民普遍的消费水准区间，除了没有像更高级的TFT智慧屏幕还有一些作为通勤可有可无的智能车机一些配置，KS125感觉已经给满了。如果将来光阳能够再接再厉，出一个平踏板的KS150,那岂不是更能掀起更大的风暴。